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提高自主創(chuàng)新能力 不斷開創(chuàng)鐵路技術(shù)創(chuàng)新工作新局面
4月9日至10日,2010年全路科技工作會議在武漢召開。鐵道部黨組書記、部長劉志軍致信會議,要求進一步提高自主創(chuàng)新能力,不斷開創(chuàng)鐵路技術(shù)創(chuàng)新工作新局面。鐵道部黨組成員、副部長陸東福出席會議并講話。
  劉志軍在信中指出,黨的十六大以來,全路科技系統(tǒng)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),認真貫徹落實部黨組的部署,瞄準世界鐵路最先進技術(shù),堅持原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新相結(jié)合,堅持走中國特色鐵路自主創(chuàng)新之路,在高速鐵路、機車車輛裝備、高原鐵路、既有線提速、重載運輸?shù)仍S多領(lǐng)域達到了世界先進水平。
  劉志軍在信中說,2009年全路科技系統(tǒng)立足我國鐵路先進技術(shù)平臺,依托京滬、武廣、鄭西高速鐵路等重大工程,加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)力度,不斷完善技術(shù)創(chuàng)新體系,又取得一批重大技術(shù)創(chuàng)新成果,為加快推進鐵路現(xiàn)代化建設(shè)作出了重要貢獻。他代表鐵道部黨組,向全路科技戰(zhàn)線的干部職工表示衷心感謝和親切問候。
  劉志軍在信中強調(diào),從現(xiàn)在起到2012年是我國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的關(guān)鍵階段,鐵路科技工作的任務(wù)極其艱巨,使命極其光榮。全路科技系統(tǒng)要按照黨中央、國務(wù)院關(guān)于建設(shè)創(chuàng)新型國家的戰(zhàn)略部署,深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀,認真貫徹落實全國鐵路工作會議精神,緊緊圍繞鐵路現(xiàn)代化這個主題,立足建設(shè)和運輸兩個主戰(zhàn)場,深化高速鐵路、機車車輛裝備等領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新,擴大技術(shù)創(chuàng)新成果,建立健全鐵路技術(shù)標準體系,搞好技術(shù)創(chuàng)新成果運用,進一步提高自主創(chuàng)新能力,不斷開創(chuàng)鐵路技術(shù)創(chuàng)新工作的新局面。劉志軍希望全路廣大科技工作者牢記使命,明確責(zé)任,奉獻聰明才智,發(fā)揚“高標準、講科學(xué)、不懈怠”的精神和作風(fēng),勇攀鐵路科技高峰,創(chuàng)造一流工作業(yè)績,為早日實現(xiàn)我國鐵路現(xiàn)代化作出新的更大貢獻。
  這次會議的任務(wù)是:認真貫徹落實全國鐵路工作會議和全國科技工作會議精神,總結(jié)2009年鐵路科技工作,分析當(dāng)前鐵路科技工作面臨的形勢,部署2010年鐵路科技工作重點任務(wù),動員全路科技工作者以“高標準、講科學(xué)、不懈怠”的精神和作風(fēng),攻堅克難,創(chuàng)新發(fā)展,進一步為鐵路現(xiàn)代化建設(shè)提供科技支撐。
  陸東福在會上充分肯定了鐵路科技工作取得的顯著成績。他強調(diào),必須緊緊抓住鐵路發(fā)展的歷史機遇,堅持發(fā)揮科技創(chuàng)新的引領(lǐng)作用;必須結(jié)合國情路情,堅持走中國特色鐵路自主創(chuàng)新之路;必須重視行業(yè)統(tǒng)籌,充分發(fā)揮集中力量辦大事的體制優(yōu)勢;必須瞄準世界一流水平,堅持合作、開放搞科研。
  當(dāng)前和今后一個時期,我國鐵路發(fā)展仍處在難得的黃金機遇期,轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式,建設(shè)創(chuàng)新型國家,構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型現(xiàn)代化綜合交通體系,科技創(chuàng)新?lián)撝匾呢?zé)任。
  陸東福說,2010年是全面完成“十一五”規(guī)劃任務(wù)的收官之年,也是實現(xiàn)到2012年鐵路建設(shè)發(fā)展階段目標的關(guān)鍵一年。全路科技工作的總體要求是:提高認識,增強鐵路科技創(chuàng)新的責(zé)任感和使命感;突出重點,統(tǒng)籌推進科技創(chuàng)新工作;加強領(lǐng)導(dǎo),精心組織好科技管理工作;夯實基礎(chǔ),優(yōu)質(zhì)高效地推進研究實驗平臺建設(shè);健全體系,不斷完善科技創(chuàng)新體制機制。
  鐵道部總工程師何華武出席會議并作技術(shù)報告,系統(tǒng)介紹了鐵路技術(shù)創(chuàng)新最新成就和未來研究的重點。
  會議期間,與會全路科技工作者代表來到武漢站,乘坐了時速350公里高速列車,體驗了代表世界鐵路科技一流水平的武廣高鐵。 
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